Sam­hliða þessu hef­ur verið þekkt í ára­tugi að minnka má sót­meng­un um allt að 40% með því að skipta út svartol­íu sem orku­gjafa flutn­inga- og skemmti­ferðaskipa og nýta í staðinn dísi­lol­íu. Þá get­ur sót­meng­un­in minnkað um 90% ef sett­ar eru í skip­in dísilagn­así­ur, en það er tækni sem hef­ur verið í notk­un um margra ára skeið í land­flutn­ing­um.

Bann við notk­un svartol­íu við Ísland gild­ir ekki um skip sem nýta hreinsi­búnað, en flest þeirra dæla úr­gangn­um í sjó­inn.

Frétt af mbl.is

Reiða sig á að sjór­inn dreifi meng­un­inni

Sót­meng­un vegna bruna svartol­íu hef­ur auk­in lofts­lags­áhrif sér­stak­lega á norður­slóðum þar sem áhrif sóts­ins eru tölu­vert meiri en ann­ars staðar vegna þess að sótið leggst á snjó og ís og dreg­ur úr end­ur­spegl­un, með því eykst hiti og bráðnun ger­ist hraðar.

Nán­ar má lesa um málið í Morg­un­blaðinu í dag.

Tengd­ar frétt­ir

Meng­andi hreinsi­búnaður skipa

Vill tak­marka eða banna búnaðinn

• Fleiri banna búnað sem Ísland leyf­ir
• Sví­ar banna einnig búnað sem Íslend­ing­ar leyfa
• Skora á Guðlaug að virkja bann taf­ar­laust
• Sæt­ir tak­mörk­un­um í 37 ríkj­um

» Fleiri tengd­ar frétt­ir