Dregið mjög úr áhuga á Íslandi á lykilmörkuðum

„Hins veg­ar hafa um 38% af öll­um út­flutn­ings­tekj­um grein­ar­inn­ar komið frá banda­rísk­um gest­um okk­ar. Ekki er sjá­an­leg aukn­ing í fjölda kín­verskra ferðamanna í gögn­um Ferðamála­stofu – þeim fækkaði um 6% í mars,“ seg­ir Pét­ur.

Horf­urn­ar óviss­ar og sveiflu­kennd­ar

Spurður um horf­urn­ar í ferðaþjón­ust­unni seg­ir Pét­ur þær vera óviss­ar og sveiflu­kennd­ar.

„Heild­ar­fjöldi er­lendra ferðamanna virðist hafa dreg­ist sam­an milli ára á fyrsta árs­fjórðungi 2025 og það eru svo sann­ar­lega blik­ur á lofti í ljósi svipt­ing­anna í alþjóðaviðskipt­um og óljóst hver áhrif tolla­stríðsins verða á ís­lenska ferðaþjón­ustu. Á sama tíma hef­ur dregið úr áhuga á Íslandi á lyk­il­mörkuðum eins og Banda­ríkj­un­um og Bretlandi sem er mjög al­var­legt. Það má hins veg­ar ekki gleym­ast að það eru líka ýmis tæki­færi fal­in í óviss­unni,“ seg­ir Pét­ur.

Hann bend­ir á að Ísland sem áfangastaður þurfi núna að grípa tæki­færið til dæm­is með auk­inni mark­vissri neyt­enda­markaðssetn­ingu og sækja þannig þá ferðamenn sem hafi þegar eða komi til með að breyta ferðalög­um sín­um í ljósi tolla­stríðsins.

„Við verðum ein­fald­lega að finna leiðir til að snúa vörn í sókn, sér­stak­lega á Bret­lands­markaði og í Banda­ríkj­un­um,“ seg­ir Pét­ur.

Hann seg­ir jafn­framt að heilt yfir sé bók­un­arstaðan fram á haustið áþekk því sem hún var í fyrra, en stærra hlut­fall bók­ana komi nú með styttri fyr­ir­vara en áður, sem geri rekstr­aráætlan­ir óviss­ari. Bók­an­ir í gegn­um net­bók­un­ar­veit­ur (OTA) hafi auk­ist miðað við sama tíma í fyrra, en bein­ar bók­an­ir og bók­an­ir frá ferðaheild­söl­um hafi dreg­ist sam­an.

Fresta þurfi aukn­um álög­um

Pét­ur bend­ir á að grein­in standi frammi fyr­ir háu raun­gengi krón­unn­ar, aukn­um kostnaði og óvissu um boðuð auðlinda­gjöld. Á sama tíma hafi dregið veru­lega úr op­in­berri markaðssetn­ingu Íslands, sem bitni nú þegar á markaðshlut­deild okk­ar. Þrátt fyr­ir allt sé ferðaþjón­ust­an enn ein helsta stoð hag­kerf­is­ins – árið 2024 skilaði hún 32% af út­flutn­ings­tekj­um þjóðarbús­ins og um 200 millj­örðum í skatt­tekj­ur til rík­is og sveit­ar­fé­laga.

„Við telj­um að það sé mik­il­vægt nú að rík­is­stjórn­in fresti hug­mynd­um um aukn­ar álög­ur á grein­ina í ljósi stöðunn­ar og fari ekki í fyr­ir­vara­laus­ar breyt­ing­ar á þeim skött­um og gjöld­um sem fyr­ir eru eins og margoft hef­ur verið gert. Nú hang­ir t.d. mögu­leiki á kíló­metra­gjaldi yfir bíla­leig­um á miðju sumri, sem er ólíðandi fram­kvæmd og get­ur rýrt sam­keppn­is­stöðu áfangastaðar­ins enn frek­ar. Best væri að rík­is­stjórn­in myndi nú frek­ar snúa vörn í sókn með ferðaþjón­ust­unni og fjár­festa þannig að strax verði farið í aukna al­menna markaðssetn­ingu á Íslandi sem áfangastað. Hvað það varðar ætt­um við ein­mitt að taka Nor­eg og Finn­land okk­ur til fyr­ir­mynd­ar, en þar koma stjórn­völd mynd­ar­lega að markaðssetn­ingu land­anna, með frá­bær­um ár­angri,“ seg­ir Pét­ur.